这里有座“北京站”！全国独有的小火车，第六代车型开跑

哈尔滨(hāěrbīn)儿童公园焕新升级的

这列穿越69载(zài)的小火车

哈尔滨市儿童公园原系中东铁路(tiělù)苗圃。1955年，一场充满童趣的(de)“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联经验，决定打造一条专属于孩子(háizi)们的铁路。

为了(wèile)让这(zhè)个梦想成真，全国力量纷纷汇聚。太原铁路局运来窄轨，哈尔滨的(de)(de)工厂师傅(shīfù)亲手打造机车车厢，学生们安装信号灯，就连土方工程都由全市各界人士义务劳动完成。当秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时，这条全长2.17公里的儿童铁路，已经在绿树掩映中初具雏形。

1956年6月(yuè)1日，伴随着新中国第一条由少年儿童自行管理的(de)儿童铁路和“少先号”儿童列车的正式通车，哈尔滨市儿童公园(gōngyuán)正式落成。当时通车时,在公园内设有“北京站”和“莫斯科站”。

公园内设计最早的“北京站”为(wèi)中国古典式建筑(jiànzhù)，飞檐雕栋；“莫斯科站”为俄式建筑，独具特色。

20世纪60年代初，“莫斯科站”更名为“哈尔滨站”。1997年5月(yuè)，仿北京站建设的“北京站”新站舍落成，建筑面积1200平方米(píngfāngmǐ)，同时新建候车长廊和喷泉雕塑(diāosù)。

1969年，第二代“少先号”儿童列车问世，车头由内燃机牵引，车厢(chēxiāng)(chēxiāng)由2节封闭车厢和4节敞篷车厢组成。

1984年(nián)，第三代“少先号”儿童列车(lièchē)问世，车头为流线形，用柴油做燃料，车体由封闭式的7节车厢组成。

2002年，第四代(dìsìdài)“少先号”儿童列车对车体进行翻新，车厢由六节软席(ruǎnxí)组成。

2013年，第五代“少先号”又(yòu)恢复为最初的蒸汽机车车型（燃油），牵引6节软座车厢(chēxiāng)。

如今(rújīn)，“少先号” 小火车迎来第六次华丽“变身”！

最新款“少先号”小火车车身主体为清新(qīngxīn)的(de)浅蓝色 ，在保留经典蒸汽机车造型的同时，部分部件饰有金色线条，增添精致感。

火车由“车头+煤水车+四节车厢”组成，最大载客量160人，整体造型复古又充满童趣，仿佛(fǎngfú)从童话世界中(zhōng)驶来。

火车启动(qǐdòng)后，窗外绿意流动，花香扑鼻。小旅客们伴着轻柔的(de)风，坐在车厢内，慢慢欣赏公园内的美景。

“我们那一辈，每年到六一儿童节都来这里坐一次小火车，假装去了一趟北京。你们现在真幸福，可以坐高铁(gāotiě)，也都去过北京。”车厢内，刘大爷(liúdàyé)正给小孙子图图讲述自己的童年经历(jīnglì)。

车上还有姐弟俩人正开心地挥着手。弟弟跟姐姐说(shuō)：“太酷了！待会儿我(wǒ)要和最新款的‘少先号’合个影。我长大也要当火车驾驶员！”

当“时光专列(zhuānliè)” 鸣响汽笛

它载着的(de)不仅是孩子们的欢笑

更是一座城市的温暖记忆(jìyì)

快来登上这列(zhèliè)时光列车

创作(chuàngzuò)属于你们的童年故事吧！

作者：胡艳波 康健 何佳曦(héjiāxī) 王宝滨 唐守弘 郑莹