「新型工业化媒体调研行」走进苏州，看“人工智能+”如何加速为企业“变现”

友达光电的(de)全球(quánqiú)顶尖透明显示屏、三一重机的全球首台电动无人微型挖掘机、革新了行业技术的科沃斯洗地机器人……从工业应用到生活消费，“江苏智造”背后是大数据、人工智能等技术在生产端的深度应用。最新数据显示，4月份，江苏规模以上高技术(gāojìshù)制造业增加值增长(zēngzhǎng)12.9%、数字产品核心(héxīn)制造业增长11.4%。

作为工业大市，去年，苏州规模以上工业总产值迈上(màishàng)4.7万亿元(wànyìyuán)新台阶。日前，记者跟随工信部“新型工业化媒体调研行”团队走进苏州多地(duōdì)，寻访传统(chuántǒng)工业企业和新兴科技企业如何利用“AI+”共同驱动新型工业化进程。

“智慧大脑”，

让工业生产不断“进化”

一个智能工厂(gōngchǎng)的效率有多高？两个人一天就能下线一台挖掘机！

走进位于昆山市澄(chéng)湖路的三一重机微挖智能(zhìnéng)工厂装配车间，“智能感”扑面而来。这个面积仅有1.4万平方米的厂房，能同时生产200多种不同型号、满足不同装配需求(xūqiú)的微型挖掘机。

“工厂(gōngchǎng)里搭载了我们自主研发的(de)智能(zhìnéng)(néng)化系统，可以有序调度机型切换，解放科研人员的‘脑力劳动’。”三一重机运营本部副总经理何(hé)鹏飞指着产线说，通常生产流程是(shì)相对固定的，切换环节费时费力。但其自主研发的数据大模型“背上”100多条诸如“何种条件下物料配送更方便”的约束条件后，在智能制造研发小组“智囊团”的调试下，可实现操作任意切换，“这条装配产线上，一个(yígè)单班一个月就能生产3000台挖机，从全球看都是领先的。”

智能车间并不少见，这家(zhèjiā)有何特色？“我们的智能工厂是(shì)‘有生命的’。”何鹏飞解释说，为了(wèile)让车间的“智慧大脑”更聪明，研发团队不断进行技术迭代，实现更优化、更可靠的智能生产，同时通过人机协作，让协作机器人(jīqìrén)和技能工人合作解决质量问题，工厂在建成(jiànchéng)后可以持续“进化”。

除了单体工厂更智慧，在苏州，产业链数字化协同(xiétóng)程度更高。

光纤是数据传输的关键媒介，在数字经济时代其重要性不言而喻。如何打造一个更智能的光纤生态？在位于苏州市吴江区的全球光通信行业首个“灯塔工厂”——亨通(hēngtōng)光纤光棒智能制造工厂里，光棒以超180公里(gōnglǐ)的时速被拉成光纤。工厂的智能集控系统配备强大的“算力(suànlì)引擎”，不但能够自动根据需求(xūqiú)调度设备(shèbèi)生产(shēngchǎn)，还可以对照(duìzhào)生产结果自主优化设备工艺参数，确保其自主研发的超大尺寸光纤预制棒可连续拉丝6天、总长度达上万公里。

“目前光纤行业的(de)(de)智能化程度已经比较高了，数据应用量会越来越大。”亨通集团董事局副主席钱建林认为，产业链上游的智能化程度提升(tíshēng)，生产效率才能更高，因此亨通要做的事情(shìqíng)，不仅仅是提升自身(zìshēn)能力，还要整合生态，赋能中小企业，比如开发轻量化模块，服务整个产业链上的企业。

搭载AI，

以工具之变推动产品革新

会议室里，摄像头会根据发言者动态调整和定位，会议记录(huìyìjìlù)能够一键生成解放人力，发言者只(zhǐ)需正(zhèng)常讲话(jiǎnghuà)即能让声音传遍每个角落，语音大(dà)模型正不断改变人的(de)生产生活；汽车座舱内，搭载语音对话大模型，驾驶位和乘客位都能更“灵活”发出指令，还能与“家”互联，更能读懂人的需求……走进位于苏州工业园区的对话式人工智能平台公司——思必驰的展厅，智能生活场景一一展现。

“几年前，我们(wǒmen)还要向客户解释什么是‘对话式AI’，现在通过ChatGPT、DeepSeek，越来越多的人已经懂得了(le)这(zhè)一概念，这就是工具的演进。”思必驰战略部(zhànlüèbù)工作人员李明川表示，每家人工智能企业在自身业务发展的过程中，都要适应技术(jìshù)迭代和市场变化。

记者了解到，目前，思必驰通过自研跨模态“东风”大模型，正在深度赋能垂直行业加速升级(shēngjí)：科学研究领域，材料化学科研垂域大模型将让科研人员拥有智能科研助手(zhùshǒu)；文旅垂域大模型将让游客拥有智能旅行助手。“我们对原有大模型进行(jìnxíng)产业化赋能，既提升我们的产品能力，也(yě)能助力相关行业产业的创新。”李明川(lǐmíngchuān)说。

在调研中可以发现，善用“AI工具(gōngjù)”是科技型企业(qǐyè)得以高速发展的共性。

作为(zuòwéi)全球唯一一家拥有完整家庭服务机器人产品线和产业链的公司，总部(zǒngbù)位于苏州市吴中区的科沃斯机器人股份有限公司在产品功能(gōngnéng)技术层面长期处于全球领先地位，去年推出的旗舰产品“地宝(dìbǎo)x8”搭载其首创(shǒuchuàng)的恒压活水洗地技术，从2024年9月上市到2025年1月全球销售23万台。

尽管有这样的(de)“明星产品(chǎnpǐn)”，但科沃斯的产品还在快速(kuàisù)迭代。“我们目前的产品方向是全产线(quánchǎnxiàn)逐步加强并优化AI能力。”科沃斯公关总监马宪彬举例说，依托ChatGPT，利用(lìyòng)视觉语言大模型在机器人的建图、导航、避障方面提供更好保障，力争实现“万物可识别、万物可沿边”，也就是家里所有(suǒyǒu)东西都可以识别，还可以一直沿着边缘做清洁(qīngjié)；同时利用语言大模型，识别用户的模糊语音指令，比方用户说“我要睡觉了”，机器人会降低(jiàngdī)自身噪声，甚至直接回仓停止工作。

随着人工智能(réngōngzhìnéng)技术的(de)发展，越来越多的企业主动拥抱“人工智能+”，力求以“智”跃升。

早在2023年，华兴(huáxīng)源创就将人工智能应用于生产的(de)(de)多个环节。“我们经过多年的数据积累(jīlěi)，通过一些垂直领域的工业模型，训练自己的检测模型，应用到技术上，能够提升决策效率(xiàolǜ)、降低成本。”苏州华兴源创先进技术研究院副院长韩传云以面板外观检测这一环节具体解释，过去，客户(kèhù)每更换一次技术就需要一个算法(suànfǎ)工程师至少一周时间重写代码。导入算法模型并经过训练后，应用工程师在算法平台上做一些简单训练，就能达到这个(zhègè)要求，大大缩短客户切换新机种的时间。

来源：hyc华兴源创(yuánchuàng)

作为工业检测领域的(de)制造业(zhìzàoyè)单项冠军企业，去年，苏州华兴源创年度营收近20亿元。韩传云透露，今年他们还(hái)和京东方联合进行AI修复技术的探索，目前正在进行前期(qiánqī)的实验室验证，年内就能应用到产线。

竞逐全球，

再塑“江苏智造”竞争力

对于工业企业(qǐyè)而言，AI时代，如何抢到先机、再塑优势？

作为苹果公司最大的(de)自动化设备供应商，博众精工(jīnggōng)的业务正逐步实现3c消费类电子、新能源、汽车自动化“三足鼎立”的态势。在(zài)博众精工副总经理、董事会秘书余军看来，博众精工与同类企业相比最大的优势就在于其综合实力(shílì)——一是研发，企业有1800多名(duōmíng)研发工程师，每年研发投入在12%以上，能确保产品快速迭代；二是有竞争力的价格，尤其在海外其产品具有极高性价比；三是(sānshì)产能(chǎnnéng)优势，在3c领域企业拥有同行业最大产能，最高纪录(jìlù)是一周交付1000台设备。

“人工智能(réngōngzhìnéng)正是新的(de)机遇。”余军透露，企业(qǐyè)很早就涉足(shèzú)了人工智能领域，很多(hěnduō)自动化设备本身就需要用到算法。近两年，将AI工具融合到研发(yánfā)系统，帮助研发工程师提高了效率，比如说自动标注标准公差、辅助出图纸等。与很多制造企业不同，目前公司产能(chǎnnéng)主要受限于工程师的设计方案，而非车间生产能力。简言之，就是研发工程师出图纸越快，企业可承接的项目就越多，“拥抱AI能极大提升研发效率，让我们承接更多的订单。”

“智”竞全球，友达光电（昆山）有限公司拥有(yōngyǒu)全球第三条、国内(guónèi)首条6代(dài)低温多晶硅显示面板(miànbǎn)（ltps）生产线。公司办公室主任王东芳认为，江苏(jiāngsū)拥有顶级的生产制造能力，更需要AI加速为企业“变现”。企业既要有长期投入的决心，也要有技术创新的积累。在调研中，这也成为受访企业的共识。

同行的工信部赛迪研究院新型工业化研究所研究员王高翔认为(rènwéi)，江苏企业不仅能够抓住智能制造、数字化技术和人工智能“风口”，突破(tūpò)共性难题，还能通过(tōngguò)大中小企业融合发展，让人工智能在产业和集群(jíqún)间广泛应用，为人工智能赋能工业化提供了典型案例。

“智”向未来，如何让“江苏(jiāngsū)智造”更有竞争力？

“凡是涉及驱动和控制的(de)新领域，以及与国外有差距的地方，就是企业布局的方向。”在调研的最后一个点位，国内首个工控博物馆——汇川(huìchuān)技术工控博物馆内，汇川技术集团副总裁付作军表示，为强化工业韧性，汇川坚持技术自主(zìzhǔ)化，企业关键环节自主程度已达97%。下一步，汇川将在通用自动化(zìdònghuà)、智慧(zhìhuì)电梯、新能源汽车及轨道交通三大业务的基础上，开发新能源、低空(dīkōng)经济、工业机器人等国家重点关注的“新赛道”，把握“人工智能+”先机。